ເສັ້ນເບກປະສິດທິພາບສູງ 19094

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ເສັ້ນເບກ NO.: WVA 19094
ຂະໜາດ: 220*200*17/11.5
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: BPW TRUCK
ອຸປະກອນການ: ບໍ່ແມ່ນ asbestos, ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ, ເຄິ່ງໂລຫະ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

1. Noiseless, 100% asbestos ຟຣີແລະສໍາເລັດຮູບທີ່ດີເລີດ.
2. ໄລຍະເວລາອາຍຸຍືນຢູ່ໃນສະພາບຖະຫນົນ toghest.
3. ພະລັງງານຢຸດພິເສດ.
4. ລະດັບຂີ້ຝຸ່ນຕ່ໍາ.
5. ເຮັດວຽກງຽບໆ.

ຂໍ້ດີ

ຫຼັກ​ການ​ຂອງ drum brakes​:
ເບຣກ Drum ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່ເກືອບຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະແຮງເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເບກ drum ຍັງຖືກໃຊ້ໃນຫຼາຍຮຸ່ນໃນມື້ນີ້ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ກັບລໍ້ຫລັງ).
ເບຣກ Drum ໃຊ້ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກເພື່ອຍູ້ແຜ່ນເບຣກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອງເບຣກອອກໄປຂ້າງນອກ, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບຣກຂັດກັບພື້ນຜິວດ້ານໃນຂອງກອງເບກທີ່ຫມຸນກັບລໍ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຂອງເບກ.

ດ້ານໃນຂອງ drum ເບກຂອງ drum brake ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ອຸປະກອນເບກສ້າງແຮງບິດເບກ.ໃນກໍລະນີຂອງການໄດ້ຮັບແຮງບິດເບກດຽວກັນ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ drum ຫ້າມລໍ້ຂອງອຸປະກອນຫ້າມລໍ້ drum ສາມາດມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້.ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການໂຫຼດຫນັກພຽງແຕ່ສາມາດຕິດຕັ້ງເບກ drum ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດຂອງຂອບລໍ້.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ເບຣກ drum ແມ່ນອຸປະກອນເບກທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເບຣກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກອງເບຣກເພື່ອຂັດກັບກອງເບຣກທີ່ຫມຸນກັບລໍ້ເພື່ອສ້າງແຮງສຽດສີເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງລໍ້.

ໃນເວລາທີ່ pedal ເບກແມ່ນ depressed, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຕີນເຮັດໃຫ້ piston ໃນກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ຍູ້ນ້ໍາເບກໄປຂ້າງຫນ້າແລະສ້າງຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນ.ຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລູກສູບຂອງກະບອກເບກຂອງແຕ່ລະລໍ້ໂດຍຜ່ານນໍ້າມັນເບກ, ແລະລູກສູບຂອງກະບອກເບກຈະຍູ້ແຜ່ນເບຣກອອກໄປຂ້າງນອກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຫັກລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະດ້ານໃນຂອງ drum ເບກ, ແລະສ້າງພຽງພໍ. friction ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງລໍ້.ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫ້າມລໍ້.