ເສັ້ນເບກປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ 19495

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ເບີເບຣກ: WVA 19495
ຂະຫນາດ: 195*180*17.3/12.1
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: BENZ, MAN TRUCK
ອຸປະກອນການ: ບໍ່ແມ່ນ asbestos, ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ, ເຄິ່ງໂລຫະ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

1. Noiseless, 100% asbestos ຟຣີແລະສໍາເລັດຮູບທີ່ດີເລີດ.
2. ໄລຍະເວລາອາຍຸຍືນຢູ່ໃນສະພາບຖະຫນົນ toghest.
3. ພະລັງງານຢຸດພິເສດ.
4. ລະດັບຂີ້ຝຸ່ນຕ່ໍາ.
5. ເຮັດວຽກງຽບໆ.

ແຜ່ນເບກເຊລາມິກຂອງວັດສະດຸ Friction

ແຜ່ນເບກເຊລາມິກແມ່ນວັດສະດຸ friction ປະເພດໃຫມ່, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງສໍາເລັດຜົນໂດຍບໍລິສັດແຜ່ນເບກຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຊຸມປີ 1990.ຊັ້ນເບກເຊລາມິກແມ່ນປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍເຊລາມິກ, ສານເຕີມເຕັມທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກ, ກາວແລະໂລຫະຈໍານວນນ້ອຍ.ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ, ບໍ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນຂອງ hubs, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຜ້າເບກເຊລາມິກໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະຮູບແບບໃຫມ່ໃນເອີຣົບກໍ່ເລີ່ມໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍເບກເຊລາມິກ.ການຮັບຮູ້ຂອງວັດສະດຸ friction ceramic ໃນຕະຫຼາດສາກົນໄດ້ເລັ່ງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາສາຍເບກເຊລາມິກໃນປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດແຜ່ນເບກຕົ້ນຕໍໃນປະເທດມີການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເອກະລາດແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງສາຍເບກເຊລາມິກຊັ້ນສູງ, ແລະໄດ້ສະຫນອງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແລະຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລະດັບສູງຂອງຕ່າງປະເທດ.ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຕະ​ຫຼາດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ດີ.ເຫດຜົນແມ່ນວ່າທໍາອິດ, ລາຄາຂອງວັດສະດຸ friction ceramic ແມ່ນສູງ, ຊຶ່ງເປັນການຍາກສໍາລັບ OEMs ຍອມຮັບ.ອັນ​ທີ​ສອງ, ຕ່າງປະ​ເທດ​ມີ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ​ສູງ​ກວ່າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ແລະ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.ວັດສະດຸ friction ເຊລາມິກແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຕ່າງປະເທດເນື່ອງຈາກຂໍ້ດີຂອງພວກມັນບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.ການພັດທະນາສາຍເບກລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການສຸມໃສ່ຜົນກະທົບເບກແລະຄວາມປອດໄພ, ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາເຖິງຂັ້ນຕອນຂອງການເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເຖິງວ່າສາຍເບກເຊລາມິກບໍ່ໜ້າຈະມາແທນທີ່ສາຍເບກແບບດັ້ງເດີມໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ລົດທີ່ທັນສະໄໝກຳລັງພັດທະນາໄປໃນທິດທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບເບກ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ. ຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ໃນເວລາດຽວກັນ, ວັດສະດຸເບກໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະສາຍເບກເຊລາມິກຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ.